Вы мне не поверите и просто не поймете - В космосе страшней, чем даже в Дантовском аду! По пространству-времени мы прем на звездолете, Как с горы на собственном заду, От Земли до Беты - восемь ден, Ну, а до планеты Эпсилон, Не считаем мы, чтоб не сойти с ума. Вечность и тоска - ох, влипли как! Наизусть читаем Киплинга, А кругом космическая тьма.
В.С. наше всё Высоцкий
Читайте Киплинга, не сходите с ума и периодически - нокатывайте.
"Слушайте меня все! Он появился! Ловите же его немедленно, иначе он натворит неописуемых бед!!! Что? Что? Что он сказал? Кто появился? - понеслись голоса со всех сторон Консультант!" (с) Андрияхов Максим Валентинович Привет мой юный друг! если ты зашел сюда по тегам на тему…
"Новосибирский наукоград Кольцово признали самым пьющим в стране"
"В год местный житель выпивает там 102 литра водки! "Комсомолка" спросила у мэра Кольцово, что он об этом думает [эксклюзивное аудио]" *Мэр опечален. Я тоже
Сто два литра, КАРЛ!!! В ГОД! И это - включая младенцев и пенсионерок! КУДА КАТИТСЯ ЭТОТ ПОСЁЛОК?! ВСЕГО! Это же лишь по полтора стаканчика в сутки. НА КАЖДОГО!!!
Это ведь - пыль для моряка. Понюхать котятам. Мелочь в масштабах Мировой революции. А ведь мы ещё боремся за звание!
Несерьезно!
Пока мы не начнем выпивать минимум 150 в год, я принципиально отказываюсь признавать свое происхождение. Буду всем говорить что я из Антоновки. Казахстан, там сейчас спокойно...
Поднажмем, земляки! Мы же - стронг! Мы лучшие во всём. Нокатим ужо, и забьём им баки!
"-Да я третий день за рулё, думал - проскочу... - Ха! Я 20 лет за баранкой - у меня хрен проскочишь!"
Спор "урбанистов" (которые топят за трамвай, велосипеды парят вейп и платные парковки) и автолюбителями - которые "паркуюсь как хочу и а как кучу пакетов из магазина привезти?" за городской траффик - как его более лучше организовать, чтоб без пробок, быстро и удобно (причем - всем сразу) скоро просто потеряет смысл.
"На Кольцевой линии московского метро запустят автоматические поезда. На Кольцевой линии московского метро в 2016 году протестируют автоматические поезда. На ветке будут курсировать три состава, которые после закрытия дверей будут сами отправляться со станций..." РБК ( Collapse )
"Не согласныя я! - С кем? С Энгельсоми или с этим... с Каутским? - С обоими!!!"
Моя версия, почему такие квартиры дороже: инерция. Станции метро не строят в чистом поле, тем более уже существующие. А вот как раз уже проживающие местные старожилы - они как раз зачастую без машин. Поэтому поменять комфортное место готовы только за повышенный прайс. А если тетенька из 57й квартиры выставляет свою халупу за два миллиона - чем я то хуже? Два двести нах! Невидимая рука рынка, ага.
А чем оно комфортно и притягательно для новых жильцов, которые алчут такой недвижимости? Надеждой сократить время на дорогу до работы. "Фиг его знает, где я буду работать через N лет (скорее всего - в центре, где самые крутые конторы), но на метро будет всяко удобней добираться!"
Всё остальное - шляпа. Посмотрел для сравнения два квартала, из многих где проживал когда-то: на м.Гагаринской и ул.Рассветной. Ценник на одинаковые хатенки стабильно выше на 15-20% у метро. Садики, школы, парикмахерские? На Рассветной их больше, дубльгис не врёт. Чистота, порядок? На гагаринской во дворах такой же срач, если не хуже. Всякие ТРЦ давно уже строят без привязки к метро, потому что земля тупо кончилась. Если кто припомнит Ройал-Парк, объясните тогда почему Зеленые купола загнулись еще 10 лет назад? Уж не потому ли, что фиг подъедешь на машине?
Тут грамотно подобранный формат заведения решает больше. А вот конская аренда скорее играет против местных. На той же Гагаринской есть чудное местечко, на первом этаже, выведенная из жилого фонда фатерка. Там на моей памяти сменилось уже с десяток арендаторов. И мужская одежда, и оптика и парикмахерская и чайный магазинчик... Сейчс наверное секс-шоп уже какой-нибудь. Ну и ценник соответствующий готовьтесь платить, в илитном раёне проживаете, как никак.
Вывод - ошеломляющий. Самое дорогое жильё должно продаваться в бизнес-центрах типа Москва-Сити))) Спастился на лифте в трусах и тапочках - и оппаньки! сразу на планёрке, в очередеи за утренними пиздюлями. И ехать никуда не надо.
Вот, кстати, еще один вопрос пробивается, через шапочку из фольги: почему человек вынужден тратить на работу в среднем 10-11 часов в сутки, а работает только часа 2-3 от силы? (вишенкой был бы коммент в духе "Ух, я бы тебе сейчас ответил на три листа мелким почеком, но уже поздно, надо выспаться - завтра пробки и Очень Важное Совещание с утра!" бгггг)))) или там "Ох, завтра страшный дедлайн проекта, сижу горбатюсь, некогда!" от чувака у которого в профиле ЖЖ 578930 записей, оххулиард комментов отправлено. Дедлайн у него, ага. Внезапный такой.
Кстати, очень заметно что в том же ЖЖ в выходные никого. Потому что заняты все, некогда, дел домашних много ведь. Не то что - на работе)
*тут должна быть типа такая картинка с задумчивым филацираптором
... в характеристиках жилья (продажа или аренда квартиры) первым пунктом идёт "5 минут/шаговая доступность ст. метро ХХХ" если квартиры покупают люди, которые на метро не ездят?
И покупатели с этим согласны. Всякие маркетинговые кульбиты типа "рядом прекрасный парк, садики, школа, больничка, уютный вытрезвитель!" воспринимаются именно как рекламное бла-бла-бла, типа "знаем мы ваш парк, там одне норкоманы по кустам ебуться" а вот МЕТРО это, сцуко, вещь! Можно только попрепираться, чойта три квартала зигзагом стали "шаговой достопностью" и слегка развести на скидку.
Между тем ветка метро действует на городскую территорию, как стероиды на жеребца. В Нске - помните район Березовой рощи - Гоголя лет 15 назад? Мрак и трущобы. и как все зацвело, буквально за два-три года, когда начали тянуть ветку. Причем - довольно убогую, с челночным составом по одной стороне, которого ждать надо было 15-20 минут.
Что так возбуждает застройщиков скупать бараки и расселять огороды, как только слухи о начале стройки сабжа [сабж]"Метрополитен (евр. рас. רכבת תחתית, англ. Underground, Subway) — система подземного городского железнодорожного транспорта. Место чудовищной, недостижимой в наземных условиях концентрации пешеходов, метробабок, метрокрыс, офисного быдла, бомжей, нищебродов и кровавой гебни." Лурка обрастают реальностью? Как пассажиропоток увеличивает стоимость жилья рядом?
Как в наглухо коррумпированной стране с родо-племенным укладом сделать (быстро и относительно незатратно) эффективной службу ГАИ? Ну вот что бы племянник мэра кишлака не ездил с тонировкой, а внучка прокурора не гоняла ночью бухая вхламинушку, например?
